據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)消息，6條鐵路開始招標(biāo)，計劃今年12月底開工。
》》北京至霸州鐵路施工總價承包招標(biāo)
北京至霸州鐵路地處華北地區(qū)的北京市、河北省。線路自北京既有西黃線李營站始，向南延伸，依次經(jīng)過北京大興區(qū)、北京新機(jī)場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，之后到達(dá)霸州城際站，修建聯(lián)絡(luò)線分別與津保鐵路天津方向和保定方向建立連接，正線預(yù)留延伸至商丘方向的條件。線路全程78.145km，其中北京市境內(nèi)線路長度為39.085km，河北省境內(nèi)線路長度為39.06km。全線新設(shè)站4座，分別為：黃村高鐵站、新機(jī)場站、永清西站、霸州站，并在永清境內(nèi)建設(shè)廊坊動車所一座。
》》重慶鐵路樞紐東環(huán)線站前工程
重慶鐵路樞紐東環(huán)線起于渝黔鐵路珞璜南站（含），止于襄渝鐵路磨心坡北場（不含），正線線路全長158.666km，含東環(huán)線銜接襄渝線聯(lián)絡(luò)線、渝懷線聯(lián)絡(luò)線工程，以及機(jī)場支線、黃茅坪支線。
》》克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段工程
克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段工程自鐵廠溝鎮(zhèn)引出，向西北沿木胡爾塔依河經(jīng)白楊河煤田、鐵喇礦區(qū)至托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)，再翻越兩棵樹埡口經(jīng)瑪依塔斯至額敏縣，然后向西北至塔城市，新建線路長度173.12公里，橋梁占全線比例8.73﹪。全線共分布車站12處（不含白楊河站），初、近期開站4處，中間站3處：鐵廠溝、額敏及塔城車站；會讓站1處：霍吉爾特站。
》》北京至唐山鐵路北京段先期開工段站前工程
北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里，全線設(shè)8座車站。
》》貴陽至南寧鐵路貴州境內(nèi)
貴陽至南寧鐵路位于貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部。貴州境內(nèi)段，北起貴陽樞紐龍里北站，途經(jīng)都勻、獨山、荔波等市縣，跨貴桂省界后進(jìn)入廣西省境內(nèi)。貴州境內(nèi)段新建正線199.644公里，建設(shè)總工期6年。
》》貴陽至南寧鐵路廣西段
      貴陽至南寧鐵路北起貴陽樞紐龍里北站，經(jīng)貴州省都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區(qū)環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴至南寧樞紐南寧東站，新建正線全長482公里（其中廣西段正線長度282公里），建設(shè)工期6年。